Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 12

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т1Г27-24027-241962 03   →  Иркутский аэроклубна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г63-10063-101965 RA-02878   Добролёт ГАП (Иркутск)порезан1-2 мес. назад (р)
    
редактироватьАн-2Т1Г98-25098-251968 RF-00334   →  Иркутский аэроклубработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т19947318099-181958 03   →  Иркутский аэроклубдругое     
редактироватьАн-2Т1Г162-21162-211975 RA-02879   →  Иркутский аэроклубна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т1Г162-32162-321975 RF-00362   →  Иркутский аэроклубработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ан-2Р1Г203-02203-021983 RF-00374   →  Иркутский аэроклубна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т1Г188-40188-401980 RA-02877   →  Иркутский аэроклубна хранении3-4 нед. назад (р)
    
редактироватьАн-2Т1Г188-43188-431980 06   →  Иркутский аэроклубна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Т1Г188-45188-451980 RF-00476   →  Иркутский аэроклубработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г235-41235-411989 RF-00475   →  Иркутский аэроклубработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г237-08237-081990 RF-00733   →  Иркутский аэроклубработает7-10 лет назад (ф)
   

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1958596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено1   1  1  1      2    3  1     11
в экспл-ции          1      1    1        11
    
  
  
      
    
  
     


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииразобраноза всё время
→1Россия - ДОСААФ54112
 → Иркутский аэроклуб54112
2541 
→3Аэрофлот - МГА СССР 1 1
 → Приволжское УГА 1 1
   → Горьковский ОАО 1 1
4Добролёт ГАП (Иркутск)   5
5Юпитер   1
6Нижегородские авиалинии   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние парка
1958 +1  1  1 
1959    1  1 
1960    1  1 
1961    1  1 
1962 +1  2  1 
1963    2  2 
1964    2  2 
1965 +1  3  3 
1966    3  3 
1967    3  3 
1968 +1  4  4 
1969    4  4 
1970    4  4 
1971    4  4 
1972    4  4 
1973    4  4 
1974    4  4 
1975 +2  6  6 
1976    6  6 
1977    6  6 
1978    6  6 
1979    6  6 
1980 +3  9  9 
1981    9  9 
1982    9  9 
1983 +1  10  10 
1984    10  10 
1985    10  10 
1986    10  10 
1987    10  10 
1988    10  10 
1989 +1  11  11 
1990 +1  12  12 
1991   12  12 
1992   12  12 
1993   12  12 
1994   12  12 
1995   12  12 
1996   12  12 
1997   12  12 
1998   12  12 
1999   12  12 
2000   12  12 
2001   12  12 
2002   12  12 
2003   12  12 
2004   12  12 
2005   12  12 
2006   12  11 
2007   12  11 
2008   12  11 
2009   12  11 
2010   12  11 
2011   12  10 
2012   12  10 
2013   12  10 
2014   12  10 
2015   12  10 
2016   12  10 
2017   12  10 
2018   12  10 
2019   12  10 
2020   12  10 
2021   12  10 
2022   12  10 
2023   12  10 
2024   12  10 




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.