Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1994 г. |
в эксплуатации: | с 30 августа 1968 г. до 1994 г. (25 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г97-02 |
серийный номер: | 097-02 |
первый полет: | 1968 г. |
дата выпуска: | 19 июля 1968 г. |
Возможно, самолёт был построен 7 августа 1968г. Вес конструкции при выпуске - 3417 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. а/п Усть-Каменогорск, 1970-е: Фото Михаил Коровкин КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1986г. (окрашен в красно–бело-серую схему, капот серый, с продолжением красных полос). Самолёт не был списан из реестра МГА СССР. Дальнейшая история неизвестна. |
23 октября 1986г., при выполнении рейса МВЛ №1742 по маршруту а/п МВЛ Б-Нарым (Восточно-Казахстанская обл.) - а/п Усть-Каменогорск, в полёте произошло повышение температуры масла в двигателе. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Б-Нарым. Причина - экипаж ВС не снял из туннеля маслорадиатора утеплительную подушку перед вылетом. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1986.02.28 | 9290ч |
1986.10.23 | 9720ч (ППР - 430ч) |
статистика по эксплуатации: | 45 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.08.30 | СССР-32290 | летал | 157 ЛО | ||
1988.07 | СССР-32290 | летал | 10 ЛО | ||
1994 | СССР-32290 | порезан/уничтожен | а/п Усть-Каменогорск. Когда? |