Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-06-01 | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Золотой фонд РП! | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
На многих отсутствует. http://russianplanes.net/id173586 http://russianplanes.net/id175646 http://russianplanes.net/id176878 На этом Ил-86 отсутствует обтекатель на киле над рулем направления!Что за серия такая 86 го? Кто скажет? | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Ну, собственно, всю эту писанину я затеял чтобы указать, что борт появился в AJT до мая 1995. Только нужно ли это кому?... Вот что значат мастерство и опыт, накопленные годами!) Антон, я почти правильно определил время. )) Судя по другим кадрам с этой пленки, она была отснята в мае-июне. Судя по обилию травы это июнь-июль. Уже в таком виде я наблюдал этот борт СВО 29.04.95 Какой симпатичненький баклажанчик! Анатолий, спасибо вам, что не даёте нам скучать, пока Манфред Винтер ищет у себя новые раритеты:) | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
вау, я затроллил Пы-ка-ка, это кагбэнасамамделисуппььии-и-иррр!!))) Ты бы, Антончик, вместо того чтобы флудить, фоточек лучше бы выложил. зато у Пы-ка-ка нет и сейчас он Вам расскажет какой баклажан плохой, но это нестрашно) этот самолет мой любимый :) Первая серия была ксенофобской вообще. А вторая да, вполне антиамериканской. как же ты можешь цитировать этот ненавистный антиамериканский фильм??))) Данила: -А ты что здесь, ты же такую музыку не любишь? Кэт: -Тусовка. (С) фильм "Брат". зачем выклаыдвать самолёт, который не любишь? и да, кстати, зачем его вообще нужно было снимать? | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
PhotoID: 69978 и 102296 - копии! | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Нет, это всё КрасЭйр. АвиаПРАД в этой истории выступал только как брокер. Они не смогли включить Ил-86 в свой СЭ, и не выполнили сами ни одного рейса. Наклейку вскоре убрали. http://aviaforum.ru/threads/aviaprad-i-krasehjr-il-86.15187/ Кстати да! Странно, что в карточке борта факт эксплуатации в Авиапраде не отражен. Исправьте пожалуйста АК на Авиапрад. Да, это август. Под КрасЭйр мелко написано Авиапрад. Так на самолете написано еще КрасЭйр Август? Исправьте пожалуйста АК на Авиапрад. Так как это лето 2007. Были же времена!!! Ничего, скоро тебе в это время захочется... Так и жизнь пройдёт. как же хочется обратно, в то время.. мой любимый самолет :) Еще бы зимние взлёт-посадку кто выложил. Фиолетовый баклажан. Делает "гууууу". "Фото" дня будет, инфа 100%! | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
А при чём здесь поголовное использование иномарок? Это скорее всего приметы бизнеса по-русски, когда вокруг совсем не бизнес-методами организуется выжженная земля и уже на ней строится монополия. Есть и отрицательные. Прежде всего это тысячи рабочих мест которые были заняты в советской авиастроительной отрасли - неповоротливой, неэффективной, расточительной. С другой стороны, если бы эту отрасль удалось удержать на плаву и осовременить, эти тысячи всё равно бы ушли на улицу, т.к. обновлённой отрасли они не были бы нужны. А так, пока Б и А непосредственно дают какое то количество рабочих мест российской экономике плюс опосредованно, через титан и алюминий. Может быть и жаль великий советский авиапром, но с крахом системы он был обречён, и только чудо, амбиции современных российских правителей, зарубежные заказы и нефтедоллары позволили сохранить остатки военки, вертолётки и космоса. Однако Путин чётко сказал, что это счастье для выживших продлится ещё лет десять-пятнадцать, обновляйтесь, ищите новые рынки и сферы приложения, а потом будет фига с маслом и жестокое выживание. Резкий рост цен, снижение конкуренции на большинстве маршрутов, кроме пары десятков стандартных, продолжение централизации пассажиропотоков, закрытие внутренних рейсов не через Москву. Условия работы, доступность билетов, отсутствие геморроев и полёты за рубеж ничем не изменились. to Pkk Сергей, вы озвучили положительные моменты, а какие отрицательные ? Рост пассажиропотока, открытие новых линий, улучшение качества обслуживания пассажиров, строительство современных аэропортов и терминалов, доступность авиабилетов в конце концов. Ну и конечно-же нормальные условия работы лётных и кабинных экипажей, отсутствие геморроев у техперсонала, беспроблемные полёты за рубеж. 2007-2008 гг. - начало великого передела в росссийской авиации, который словно вялотекущее психическое заболевание продолжается до сих пор. И чего хорошего мы от него имеем!? Одни иномарки куда ни глянь А проверка Ред Вингз, по результатам котороой конечно же "были выявлены многочисленные нарушения" - не загалка? Конечно, проверь Аэрофлот или Ютэйр - у них все гладко, НИКАКИХ НАРУШЕНИЙ НЕ БУДЕТ ВЫЯВЛЕНО. Так что закономерность, товарищи.. а может никакой загадки нет? разве не взяли и просто замочили ЭрЮнион? Банкротство KrasAir для меня загадка | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Трансевропейские авиалинии детище Артура Цомая с базированием в Шереметьево, борт просто достался Крашэйру)) уже таким, они вон его еще и в Авиапрад в лизинг давали Не так А их, в свою очередь, контролировал KrasAir. Видимо так? А какой а/к принадлежала вот эта фиолетовая ливрея? ----------------------------- Авиакомпания "Трансевропейские авиалинии" А какой а/к принадлежала вот эта фиолетовая ливрея? Ах, красотуля! Настоящий баклажан! :) Расово верный цвет! | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Жаль, они целиком его не покрасили в фиолетовый цвет :( Как обычно, синий баклажан рулит! :)) такую уже выкладывали | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
А что, на борт можно спички и зажигалки проносить? ----------------------------------------------------------- А от чего ж нельзя то, зажигалки например...и сигареты.. экипаж в кабине регулярно курит, еже ли курящие в нем есть! Чего только раньше не было)))...но некоторая информация не для интернета, а то всех паксов распугаем))) одно время были места для курящих и некурящих,а кризис заставил компании продавать пойло и бывало по полсалона ужирались в хлам,сейчас порядка больше,и пьют чуть меньше,но пьют А что, на борт можно спички и зажигалки проносить? Или раньше можно было? Интересно, сами курильщики хоть представляют - как они портят жизнь некурящим? Курить и водку пить при желании можно везде, у меня друг в Як-42д с пилотом весь рейс колдырил, благо пилот был братом жены, поэтому по родственному сожрали бутылку коньяка и тот пошел сажать борт. Друг больше с ним не летал. Курить и водку пьянствовать можно было и в Ту-154 возле задних клозетов... ------------------------------------------------------------------------ Не ну при пассажирах же, это ж не маленькая тушка с задним багажником)) Курить и водку пьянствовать можно было и в Ту-154 возле задних клозетов... А еще бортинженер на Ту5 мог на выдвижной свой столик кофе пролить, который затекал ТУДА..., за панель приборов. И ничего, летали... А вообще все советские самолеты красивы, каждый по своему. И не обзывайте их "баклажанами", "окурками","фантомасами",и т.д. ОНИ ВСЕ КРАСИВЫ. :) А я еще на нижней палубе курить было можно и водку пьянствовать...но только членам профсоюза))) это был единственный самолёт, в который багаж никогда не взвешивали хоть центнер с собой вези зато в те времена по сравнению с другими и сидеть было посвободнее,и во время кормёжки по другому проходу пройти в хвост к клозетам,сравните с туполем,считаю на то время 86 был весьма комфортным и удачным,но это моё личное мнение Бристоль Британия, Потез 840, Дассо Меркюр, Ил-114... И это только на вскидку! Ил-86, даже когда я впервые увидел его в детстве на картинке в Технике молодёжи, как-то сразу поразил непропорционально толстым "баклажанистым" фюзеляжем. Если бы рядом с этим фюзеляжем торчали бы два таких же толстых двигателя, то это скрадывало бы эту непропорциональность (как на А300), но рядом с этой массой как-то странно смотрелись четыре початочка, как-бы скрученные с хвоста Ту-134. Надо отдать должное дизайнерам Ил - старая аэрофлотовская окраска худо-бедно убирала недостатки "фигуры" Ил-86 и выглядел он в ней по крайней мере солидно, но последущие ливреи других АК только усугубляли всё дело. Апофеозом ужаса конечно же стали ливреи Трансевропейских, как на этом фото и Внуковских авиалиний. 2Pkk: Сергей, насчёт некрасивости Ил-86, ну ты расскажи это например Мишину или ещё кому-нибудь)) И всё-таки думаю, что нужно уточнять что это твоё мнение. Да и расскажи, пожалуйста, какой в твоём понимании красивый самолёт Pkk чотко набросил :-р прошу прощения со 120 перепутал У Сани Жукова полно других хороших фотографий на ресурсе, - но как появляется Ил-86 - он стопроцентно в топах :) Какая-то странная притягательная сила у этого, в общем-то не очень красивого и не очень удачного самолёта. Господа! Не ленимся, уважаем труд архивариусов - два клика левой кнопкой мыши и видим, что карьера закончена не в Авиапраде и не в УАЛе. Нет,в авиапраде! а он не в уральских карьеру заканчивал? Антон, я с Вами согласен, но мы ничего не можем сделать, лишь только лицезреть на это все! Антон Удинский.. Да Антон Вы правы!!Дебилов хватает.. 2Александр: ну благодаря, то есть кое из-за кого в эрэфии, некоторые отечественные типы уж больно недолговечны! Ничто не вечно! самая красивая ливрея для баклажана.. была(( | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
Алексей, если возможно - прошу сделать автоколор для фото - и загрузить его ещё раз тут - http://russianplanes.net/addaphoto.php?reup=1 | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
И с той же скоростью стали исчезать интересные самолеты , изобрженные на интересных фото.............. Последние пару месяцев на РП появляется ОЧЕНЬ много крайне интересных фотографий. Спасибо их авторам. П.С. Стал замечать, что Эрлайнерс даже рядом перестал стоять :)На РП - гораздо круче!!! | |||||||||||||||||||||||||
Ил-86 |
| ||||||||||||||||||||||||
По окраске можно увидеть, что самолет был в Аэрофлоте, Transeuropean, Авиа Парад и Kras Air! Бывший Трансеуропеан. Какой красавчик! | |||||||||||||||||||||||||
2024-06-01 2 | |||||||||||||||||||||||||