| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Як-42 | 4520422202039 | 1982 | RA-42317 | неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Як-42 | 4520424402161 | 1984 | UR-42327 | 
Донбассаэро | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520421216709 | 1992 | UR-42409 |
ДнепрАвиа | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Як-42Д | 4520422219066 | 1992 | RA-42413 | неизвестная авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (р) |  | | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520422219073 | 1992 | RA-42414 | 
КрасАвиа (Эвенкия) | работает | вчера (ф) | | | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520423403018 | 1994 | RA-42500 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Як-42Д | 4520424404018 | 1994 | RA-42455 |
Ижавиа | лизинг | 3-4 нед. назад (р) |  | | |||||||||
| 1982 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 1994 | |
| выпущено | 1 | 1 | 3 | 2 | |||||||||
| в экспл-ции | 2 | 1 | |||||||||||
| → | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 2 | 1 | 1 | ||||
| 2 | China General Aviation (IASC) | 1 | 1 | 2 | |||
| 3 | Аэроволга (Самара) | 1 | 1 | ||||
| 4 | Челябинское АП | 1 | 1 | ||||
| → | 5 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | 3 | ||
| → Украинское УГА | 1 | 2 | 3 | ||||
| → Львовский ОАО | 1 | 1 | |||||
| → Донецкий ОАО | 1 | 1 | |||||
| → Днепропетровский ОАО | 1 | 1 | |||||
| 6 | неизвестная авиакомпания | 7 | |||||
| 7 | Тулпар Эйр (Атлас) | 3 | |||||
| 8 | Smartlynx Airlines (LAT Charter Airlines) | 2 | |||||
| 9 | Львовские Авиалинии | 2 | |||||
| 10 | Ижавиа | 1 | |||||
| 11 | Air Control (IJT) | 1 | |||||
| 12 | КрасАвиа (Эвенкия) | 1 | |||||
| 13 | Иртыш Эйр | 1 | |||||
| 14 | Самара (AirUnion) | 1 | |||||
| 15 | Авиа-Жайнар | 1 | |||||
| 16 | Татарстан (1-е КАП) | 1 | |||||
| 17 | ВИМ-Авиа | 1 | |||||
| 18 | Карат | 1 | |||||
| 19 | Lionair | 1 | |||||
| 20 | Bhoja Air | 1 | |||||
| 21 | Энкор | 1 | |||||
| 22 | Safe Air | 1 | |||||
| 23 | Iran Air Tours | 1 | |||||
| 24 | Air Moldova International | 1 | |||||
| 25 | ДнепрАвиа | 1 | |||||
| 26 | B&H Airlines (Air Bosna, Vardar) | 1 | |||||
| 27 | Донбассаэро | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1985 | 0 | 2 |  | 1646 | | |
| 1986 | 0 | 2 | | 1668 | | |
| 1987 | 0 | 2 | | 1668 | | |
| 1988 | 0 | 2 | | 1668 | | |
| 1989 | 0 | 2 | | 1668 | | |
| 1990 | 0 | 2 | | 1668 | | |
| 1991 | 0 | 2 | | 1668 | | |
| 1992 | +3 | 3 | 5 |  | 1236 | |
| 1993 | 3 | 5 | | 1236 | | |
| 1994 | +2 | 5 | 5 | | 1236 | |
| 1995 | 5 | 7 | | 1284 | | |
| 1996 | 5 | 7 | | 1284 | | |
| 1997 | 5 | 7 | | 1284 | | |
| 1998 | 5 | 7 | | 1284 | | |
| 1999 | 5 | 7 | | 1284 | | |
| 2000 | 5 | 7 | | 1217 | | |
| 2001 | 5 | 7 | | 1056 | | |
| 2002 | 5 | 7 | | 1056 | | |
| 2003 | 5 | 7 |  | 1053 | | |
| 2004 | 5 | 7 | | 1163 | | |
| 2005 | 5 | 7 | | 1038 | | |
| 2006 | 5 | 7 | | 1044 | | |
| 2007 | 5 | 7 | | 915 | | |
| 2008 | 5 | 7 | | 850 | | |
| 2009 | 5 | 7 | | 773 | | |
| 2010 | 5 | 7 | | 547 | | |
| 2011 | 5 | 7 | | 679 | | |
| 2012 | 5 | 5 |  | 596 | | |
| 2013 | 5 | 5 |  | 420 | | |
| 2014 | 5 | 5 | | 420 | | |
| 2015 | 5 | 5 | | 530 | | |
| 2016 | 5 | 5 | | 420 | | |
| 2017 | 5 | 5 | | 684 | | |
| 2018 | 5 | 5 | | 684 | | |
| 2019 | 5 | 5 | | 693 | | |
| 2020 | 5 | 5 | | 693 | | |
| 2021 | 5 | 5 | | 684 | | |
| 2022 | 5 | 5 | | 684 | | |
| 2023 | 5 | 5 | | 684 | | |
| 2024 | 5 | 5 | | 684 | | |
| итого: | 172700 часов 60700 циклов | |||||
