Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
![]() | Ил-14М | 146000102 | 1956 | СССР-61708 | ![]() | порезан | ![]() | |||||||||||
![]() | Ил-14ФК | 602101 | 1957 | СССР-61611 | ![]() | порезан | ![]() | |||||||||||
![]() | Аvia Av-14(П) | 602104 | 1957 | СССР-61614 | ![]() | порезан | ![]() | |||||||||||
![]() | Аvia Av-14(П) | 602108 | 1957 | СССР-61618 | ![]() | катастрофа | ![]() | |||||||||||
![]() | Аvia Av-14(П) | 602113 | 1957 | СССР-52004 | ![]() | порезан | ![]() | |||||||||||
![]() | Ил-14П | 6341806 | 1956 | СССР-41835 | ![]() | порезан | ![]() | |||||||||||
![]() | Ил-14П | 6341810 | 1956 | СССР-91603 | ![]() | порезан | ![]() |
1956 | 1957 | |
выпущено | 3 | 4 |
в экспл-ции | ||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 1 | 7 |
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 4 | 1 | 7 | ||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 4 | 1 | 7 | ||
→ Белорусское УГА | 7 | ||||
→ 1-я отдельная учебная АЭ | 7 | ||||
→ Минский ОАО | 3 | ||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 2 | ||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | ||||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | ||||
→ 2-й Ленинградский ОАО | 1 | ||||
→ Якутское УГА | 2 | ||||
→ Якутский ОАО | 2 | ||||
→ Нюрбинский ОАО | 1 | ||||
→ Мирнинский ОАО | 1 | ||||
→ Магаданское УГА | 2 | ||||
→ Магаданский ОАО | 2 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 2 | 2 | |||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 2 | 2 | |||
→ Армянское УГА | 1 | ||||
→ Ереванский ОАО | 1 | ||||
→ Узбекское УГА | 1 | ||||
→ Ташкентский ОАО | 1 | ||||
2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1956 | +3 | 3 | 3 | ![]() ![]() | 1164 | ![]() |
1957 | +4 | 7 | 7 | ![]() ![]() | 1250 | ![]() |
1958 | 7 | 7 | ![]() | 1272 | ![]() | |
1959 | 7 | 7 | ![]() | 1272 | ![]() | |
1960 | 7 | 7 | ![]() | 1272 | ![]() | |
1961 | 7 | 7 | ![]() | 1272 | ![]() | |
1962 | 7 | 7 | ![]() | 1267 | ![]() | |
1963 | 7 | 7 | ![]() | 1278 | ![]() | |
1964 | 7 | 7 | ![]() | 1320 | ![]() | |
1965 | 7 | 7 | ![]() | 1320 | ![]() | |
1966 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1269 | ![]() | |
1967 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1260 | ![]() | |
1968 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1260 | ![]() | |
1969 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1260 | ![]() | |
1970 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1260 | ![]() | |
1971 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1260 | ![]() | |
1972 | 7 | 6 | ![]() ![]() | 1260 | ![]() | |
1973 | 7 | 5 | ![]() ![]() ![]() | 1249 | ![]() | |
1974 | 7 | 5 | ![]() ![]() | 1248 | ![]() | |
1975 | 7 | 5 | ![]() ![]() | 1248 | ![]() | |
1976 | 7 | 5 | ![]() ![]() | 1248 | ![]() | |
1977 | 7 | 4 | ![]() ![]() ![]() | 1226 | ![]() | |
1978 | 7 | 3 | ![]() ![]() ![]() | 1279 | ![]() | |
1979 | 7 | 2 | ![]() ![]() ![]() | 1405 | ![]() | |
1980 | 7 | 2 | ![]() ![]() | 1416 | ![]() | |
1981 | 7 | 1 | ![]() ![]() ![]() | 1427 | ![]() | |
1982 | 7 | 1 | ![]() ![]() | 1428 | ![]() | |
1983 | 7 | 1 | ![]() ![]() | 1428 | ![]() | |
1984 | 7 | 1 | ![]() ![]() | 1428 | ![]() | |
1985 | 7 | 1 | ![]() ![]() | 1428 | ![]() | |
1986 | 7 | 1 | ![]() ![]() | 1428 | ![]() | |
1987 | 7 | 1 | ![]() ![]() | 1428 | ![]() | |
1988 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1989 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1990 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1991 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1992 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1993 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1994 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1995 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1996 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1997 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1998 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
1999 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2000 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2001 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2002 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2003 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2004 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2005 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2006 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2007 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2008 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2009 | 7 | 1 | ![]() ![]() | ![]() | ||
2010 | 7 | 0 | ![]() ![]() | ![]() | ||
итого: | 183200 часов 80100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 5.46·10-6 | 12.48·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 5.46·10-6 | 12.48·10-6 | |
погибших (на борту): | 23 (из 23) | 125.52·10-6 | 286.99·10-6 | 23·100 |
отказ техники: | 23 (из 23) | 125.52·10-6 | 286.99·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 5 (из 5) | 27.29·10-6 | 62.39·10-6 | 5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 18 (из 18) | 98.24·10-6 | 224.6·10-6 | 18·100 |