Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Конечно пробью. Вот весной точно поедем туда всей бандой... :-)) Как раз всё расчехлят, может и МиГ-15УТИ соберут как раз.
Алеут | 2012-01-15 15:36 | 60949
Ну тогда, если будет возможность - "пробейте" этот номер Иван, так на всякий случай.
Иван Савицкий | 2012-01-15 15:33 | 60948
Я точно не на этом форуме данные брал..но..если честно давно это было,источник с ходу не вспомню. Надо бы весной ещё и в кабину напросится,с 97-го не сидел в них..
Алеут | 2012-01-15 15:21 | 60947
Заводской у МиГ-25БМ начинается с 6600, он восьмизначный, так что всё верно. А номер, видимо, отсюда взят: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=643797&postcount=18
Иван Савицкий | 2012-01-15 15:06 | 60946
Я о номере этом нашёл инфу в интернете как-то и записал.Там ещё и фото прилагалось именно номера. Сам я номер не искал, ливень лил и по-быстрому отснявшись ушли к Бериеву. Если ещё там буду уточнить попробую.Я в серийниках не силён..
Георгий Томин | 2012-01-15 15:00 | 60945
номер подозрительный. больше похож на зав.№ спарки МиГ-21У (изд.66)Московского завода.
для МиГ-25 изд.02 и ГАЗ - завод 21, эти цифры нигде не светят. эксплуатанты пусть подтвердят.
Иван Савицкий | 2012-01-15 09:34 | 60944
Уважаемые админы,получен серийник самолёта 66001012
Иван Савицкий | 20:45 Блин! Да откель же по три раза то повтор? Глюк?!
Иван Савицкий | 20:42 Конечно пробью. Вот весной точно поедем туда всей бандой... :-)) Как раз всё расчехлят, может и МиГ-15УТИ соберут как раз.
Алеут | 15:36 Ну тогда, если будет возможность - "пробейте" этот номер Иван, так на всякий случай.
Иван Савицкий | 15:33 Я точно не на этом форуме данные брал..но..если честно давно это было,источник с ходу не вспомню. Надо бы весной ещё и в кабину напросится,с 97-го не сидел в них..
Алеут | 15:21 Заводской у МиГ-25БМ начинается с 6600, он восьмизначный, так что всё верно. А номер, видимо, отсюда взят: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=643797&postcount=18
Иван Савицкий | 15:06 Я о номере этом нашёл инфу в интернете как-то и записал.Там ещё и фото прилагалось именно номера. Сам я номер не искал, ливень лил и по-быстрому отснявшись ушли к Бериеву. Если ещё там буду уточнить попробую.Я в серийниках не силён..
Георгий Томин | 15:00 номер подозрительный. больше похож на зав.№ спарки МиГ-21У (изд.66)Московского завода.
для МиГ-25 изд.02 и ГАЗ - завод 21, эти цифры нигде не светят. эксплуатанты пусть подтвердят.
Иван Савицкий | 09:34 Уважаемые админы,получен серийник самолёта 66001012
