Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Иван Руденко (2024-05-29 18:26) > настроение пропадает.
Я сожалею что испортил Вам настроение, но я здесь не затем чтобы Вам его улучшать.
В интернете много всего, что может испортить настроение. Это надо просто пролистывать.
Алексей Коваль | 2024-05-29 19:27 | 263790
Люди, вы чего такие недобрые? Не лень же вот это всё писать, сравнения придумывать. Оставьте фото в покое. Может, моделистам пригодится. На сайте продолжают появляться фото, доставляющие эстетическое удовольствие, на них и надо обращать внимание, а техническая съёмка делается просто с утилитарной целью, она тоже бывает полезна.
Август | 2024-05-29 14:31 | 263787
@ AndreyIKT (2024-05-29 13:38) > @ Август (2024-05-29 13:12) > > Я просто спросил , чем вас так > > фото не устраивает > Вы когда на гавёшку собачью наступаете, вас что не устраивает? > Вот примерно так и в этом случае, заходишь на сайт, а там тонны таких гавёшек. А > в моих обязанностях ещё и ковыряться в этих гавёшках. Как говорил незабвенный > Верещагин Павел Артемьевич: ... за Державу обидно...
О вкусах не спорят , как говорится. Кому то нравится такое фото, кому то нет.
Август | 2024-05-29 13:12 | 263782
@ AndreyIKT (2024-05-29 12:55) > @ Август (2024-05-29 12:52) > > @ AndreyIKT (2024-05-29 12:19) > > > Даже номер правильно срисовать не смог. Что уж говорить о качестве фото... > > Что ж вас так фото не устраивают?) > А вы, простите, кто? Заглянул в вашу галерею и не понял таки... 5 отклонённых > фото и 592 комментария к чужим...
Это я и без вас знаю, спасибо что напомнили. Я просто спросил , чем вас так фото не устраивает, вы надменно сказали "А вы, простите, кто? Заглянул в вашу галерею и не понял таки... 5 отклонённых фото и 592 комментария к чужим.."
Август | 2024-05-29 12:52 | 263779
@ AndreyIKT (2024-05-29 12:19) > Даже номер правильно срисовать не смог. Что уж говорить о качестве фото...
Что ж вас так фото не устраивают?)
Август | 14:31 О вкусах не спорят , как говорится. Кому то нравится такое фото, кому то нет.
Август | 13:12 Это я и без вас знаю, спасибо что напомнили. Я просто спросил , чем вас так фото не устраивает, вы надменно сказали "А вы, простите, кто? Заглянул в вашу галерею и не понял таки... 5 отклонённых фото и 592 комментария к чужим.."
@ Александр Данилин (2024-05-30 11:11) > Андрей, говорят, что небольшая группа волонтеров осталась, Верно?
Осталась бригада Ил-18, они заключили с музеем индивидуальный договор.
Евгений Лебедев | 2024-05-30 15:19 | 263817
@ Александр Данилин (2024-05-30 11:42) > @ Евгений Лебедев (2024-05-30 11:06) > > ...... Но для музея это лишняя головная боль, > Если зарплата директора напрямую зависела от состояния имеющихся экспонатов, то > был бы смысл шевелиться, а так действуй по принципу" Это нам не нужно"
В случае с Монино да, абсолютно верно. Хотя есть и обратные примеры в России. Хотя как сотрудник музея, должен признать, что в России система работы с волонтерами, для подавляющего большинства музеев выстроена как работа с солдатами срочной службы. То есть с бесплатной рабочей силой. С другой стороны, часть волонтеров в свое время создала массу проблем музейным руководителям и теперь некоторые директора шарахаются от волонтеров, как черт от ладана.
Август | 2024-05-29 12:51 | 263778
@ Андрей Хомич (2024-05-28 18:08) > @ Август (2024-05-28 17:13) > > Музейщики ремонтируют? И как успехи у них? > Нет, это мы ремонтировали, волонтёры. С тех пор как нет волонтёров — с шасси > Як-42 никто ничего не делал, насколько мне известно.
Печально.. А за что ж вас выгнали то?
Ну так нужно действовать согласно правил. Автор-то безмолвствует...
Алексей Коваль | 2024-05-18 21:28 | 263541
Если масштабировать «простым растягиванием» в Photoshop до этого же размера фото, которое по ссылке выше из фондов Венгерского музея техники и транспорта (ссылка вставилась некорректно, поправил), то резкость будет хуже. Существуют разные апскейл-плагины и отдельный софт, который может лучше. Но не факт, что им пользовались, возможно, исходник другой. Но правообладатель этого фото, как понимаю — указанный музей.
@ Алексей Донцов (2024-05-05 17:29) > А как вы представляете перевозку по дорогам общего пользования с крыльями, > размахом 35 м? Естественно, их отдельно повезут. Киль тоже сняли, потому как > фура с ним не впишется в габариты встречных мостов.
Киль возможно и отстыковали, а консоли просто срезали(отпилили), почувствуйте разницу
Август | 2024-05-04 22:02 | 263329
Скорее всего в чей то музей/памятник , других вариантов особо нет.
@ Август (2024-03-05 19:24) > Действительно очень хорошее фото!
Спасибо большое!
Кирилл Сергеев | 2024-03-10 02:35 | 262504
@ Егор Бурков (2024-03-05 12:11) > Круто! Редкий пример, когда трудно сказать, снято сейчас или 15 лет назад
Благодарю Вас за добрые слова! Эх, сегодня бы этих птичек так во Внучке половить…
@ Старик из бани (2024-02-16 21:07) > Мне кажется снимки 02 и 12 годов поменять местами и все сойдется!
В 2012 году здания, которое на фото 2002 года, уже вообще не существовало, оно было снесено и застроено новым. Вы пишете глупости, поскольку ничего не понимаете в вопросе.
Олег Подкладов | 2024-02-16 21:32 | 262178
@ Старик из бани (2024-02-16 21:07) > @ Олег Подкладов (2024-02-15 23:08) > > @ Старик из бани (2024-02-15 21:17) > > > Он же? https://russianplanes.net/id191113 или я ошибаюсь? Номер и тут и там > > 108 > > Да это он в запаснике про который я говорил выше. Правый борт у него не > > препарирован как левый. Раньше это было учебное пособие в академии ВВС. Кстати > > одна из первых модификаций, а возможна и опытная машина. > Навскидку: 02год обтекатель локатора -оргстекло (полусфера, просто так его > сделать сложно), 2012 -штатный радиопрозрачный, пилон -в 02 году сами видите, > плекс , в носовой части. А в 2012- дюраль, Врядли бы кто-то стал > "восстанавливать" музейный образец до "боеготового" состояния. Или даты > напутаны. Мне кажется снимки 02 и 12 годов поменять местами и все сойдется! > И бортовой номер неплохо бы поменять на 108, может еще кто-то подключится.
К чему такая "конспирология"? Здесь все поймете:http://zabmodels.mybb.ru/viewtopic.php?id=615
Август | 2024-02-15 21:04 | 262159
@ Олег Подкладов (2024-02-12 22:31) > @ Август (2024-02-12 19:27) > > Как то все по древнему выглядит, нетронутым) > На дату обращали внимание?
Да, не обратил внимания как то.
@ Август (2023-12-09 21:40) > Он теоритически мог полететь в Пышму?
нет, его перевезли.
Август | 2023-12-09 21:40 | 261408
Он теоритически мог полететь в Пышму?
Август | 21:40 Он теоритически мог полететь в Пышму?
Август | 2023-12-02 13:25 | 261342
Tomich1 , если фото удалят здесь, публикуйте на aviaforum.
Павел Фетисов | 2023-12-02 11:07 | 261339
@ Tomich1 (2023-12-02 09:06) > Здравствуйте, Павел! > Скажите мне пожалуйста, где по вашему я бы смог найти авторов фотографий которые > были сделаны в далёком 1981 году?
Максим, алгоритм публикации предельно прост. Фото ваше / не ваше, но есть права - публикуете. Во всех остальных случаях - нет. Постить чужие фото из интернета считается здесь дурным тоном. Надо просто принять это. Если все же есть насущная необходимость поделиться найденным редким кадром, можно сделать это с помощью комментария к соответствующей карточке борта с указаникм в нем ссылки на конкретный сайт с фото.
@ Airhitcher (2023-11-23 13:21) > @ Дмитрий Яковлев (2023-11-14 18:31) > > @ Airhitcher (2023-11-11 20:08) > > > Любо-дорого читать и понимать какое узкое видение мира у некоторых > > > представителей совкопитеков. > > Прикопаться к граффити, существующему лет как минимум 6 (достаточно посмотреть > > фото на этом же сайте), с бредовыми фантазиями, навеянными телемарафонами > > укросми, - это признак настолько широченного видения мира, что куда уж нам, > > сирым и убогим. > > А может это как раз у вас видение мира уже схлопнулось в точку, судя по > реакции > > на нарисованные на самолёте картинки, не имеющие никакого отношения к > > сегодняшним реалиям? > Уж поверьте, дмитрий, какраз это признак расширения внимания, а не схлопывания. > А если у вас мышление не критическое, то правильно себе диагноз поставили про > сирость и убогость, наслаждайтесь болотом!
Хохол, что ты на русском сайте сидишь?Да еще и на русском пишешь, а не державною мовою.
