Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 19

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-24Б47301105011-051964 СССР-46760     →  Абаканский ОАОпорезан     
редактироватьАн-24Б47301304013-041964 СССР-46767     →  Абаканский ОАОпорезан     
редактироватьАн-24Б47301401014-011964 СССР-46769     →  Абаканский ОАОпорезан     
редактироватьАн-24Б6990060406-041966 RA-47716   Royal Flightпорезан     
редактироватьАн-24Б6990070507-051966 СССР-47722     →  Енисейский ОАОавария     
редактироватьАн-24РВ27307908079-081972 RA-46470   Якутияпорезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-24РВ27308210082-101972 RA-46497   →  UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)работает3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-24Б6990090509-051966 СССР-47732     →  Енисейский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-24РВ47309410094-101974 RA-46662   Ангара - АРЗ 403лизинг2-3 нед. назад (ф)
  
редактироватьАн-24РВ47309706097-061974 RA-46683   Azur Air (Катэкавиа)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-24Б7990110511-051967 СССР-47742   →  ГосНИИ ГА МГАпорезан     
редактироватьАн-24Б7990120512-051967 RA-47752   Royal Flightпорезан     
редактироватьАн-24Б7990130413-041967 RA-47760   Royal Flightпорезан     
редактироватьАн-24РТ102602313-10/E231970 OB-1617   Peruvian Aviation & Travel Systemпорезан     
редактироватьАн-24Б8990151015-101968 RA-47785   Royal Flightпорезан     
редактироватьАн-24Б8990160916-091968 RA-47157   Royal Flightна хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-24Б8990170417-041968 RA-47162   Royal Flightпорезан     
редактироватьАн-24Б8990171017-101968 RA-47168   Royal Flightпорезан     
редактироватьАн-24Б8990190219-021968 RA-47177   Royal Flightпорезан     

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19646566676869707172731974
выпущено3 335 1 2 2
в экспл-ции        1 1
 
 
 
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетлизингна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР11212219
 → Красноярское УГА11212219
   → Красноярский ОАО  111214
   → Абаканский ОАО1111 16
   → Енисейский ОАО     2
   → 2-й Красноярский ОАО     1
 → ГосНИИ ГА МГА     1
2Royal Flight     8
3Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)     4
4Хакасия     4
5Azur Air (Катэкавиа)     2
6Владивосток Авиа     2
7Peruvian Aviation & Travel System     1
8Expresso Aereo     1
9Черемшанка     1
10Болгария - ВВС   1 1
11Ангара - АРЗ 403     1
→12UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)     1
 → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа)     1
13Турухан     1
14Якутия     1
15Магма Авиакомпания     1
16   1  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1964 +3  3  2   
1965    3  3   
1966 +3  6  6  1548 
1967 +3  9  9  1548 
1968 +5  14  13  1548 
1969    14  14  1548 
1970 +1  15  15  1548 
1971    15  15  1548 
1972 +2  17  16  1557 
1973    17  17  1608 
1974 +2  19  19  1604 
1975   19  19  1620 
1976   19  19  1620 
1977   19  19  1620 
1978   19  19  1620 
1979   19  18  1620 
1980   19  17  1628 
1981   19  15  1632 
1982   19  15  1632 
1983   19  15  1632 
1984   19  15  1632 
1985   19  15  1632 
1986   19  14  1632 
1987   19  14  1632 
1988   19  14  1632 
1989   19  14  1632 
1990   19  14  1632 
1991   19  14  1632 
1992   19  14  1632 
1993   19  14  1632 
1994   19  10  1632 
1995   19  10  1632 
1996   19  7  1632 
1997   19  7  1616 
1998   19  7  1410 
1999   19  7  804 
2000   19  7  514 
2001   19  6  504 
2002   19  5  504 
2003   19  5  451 
2004   19  5  582 
2005   19  5  635 
2006   19  5  600 
2007   19  5  724 
2008   19  5  824 
2009   19  5  1012 
2010   19  5  921 
2011   19  5  887 
2012   19  5  636 
2013   19  5  586 
2014   19  5  540 
2015   19  5  540 
2016   19  5  540 
2017   19  4  540 
2018   19  4  540 
2019   19  4  547 
2020   19  4  540 
2021   19  4  540 
2022   19  4  540 
2023   19  4  540 
2024   19  4  540 
итого: 734900 часов
587400 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 11.36·10-6 1.7·10-6 
отказ техники: 11.36·10-6 1.7·10-6 
погибших (на борту): 2 (из 56)2.72·10-6 3.41·10-62·100
отказ техники: 2 (из 56)2.72·10-6 3.41·10-6 
в т.ч. пассажиров: 2 (из 52)2.72·10-6 3.41·10-62·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.